Zdolność napędowa przekładni pasowej
Pod tym pojęciem rozumieć należy zdolność pasa do przeniesienia takiego max obciążenia – przy którym w czasie pracy nie wystąpi poślizg trwały.
Sprawdzenie stopnia wykorzystania zdolności napędowej jest obliczanie tzw. współczynnika napędu φ z zależności:
Dla pasów płaskich φgr = 0,4÷ 0,6 (określone doświadczalnie).
Trwałość pasa – zdolność pasa do długotrwałej pracy bez objawów zużycia. Miernik trwałości, to taka liczba obiegów pasa, po których nastąpią drobne pęknięcia i wykruszenia w pasie (zniszczenie zmęczeniowe). Ustalamy trwałość pasa z zależności:
gdzie:
z – przegięcie pasa (liczba kół i rolek);
Gmax– z tablicy 13.1 Cz.m.