Zasadnicza cecha – uzyskanie zmian prędkości w sposób płynny.
Zakres regulacji przełożeń:
gdzie:
k – zakres regulacji przełożeń
Rozróżniamy wariatory bez elementu pośredniczącego, z elementem pośredniczącym oraz planetarne.
Jedną z najprostszych konstrukcji stanowi wariator tarczowy (k=3÷4).
Rys.1.8 Wariator tarczowy Rys.1.9 Wariator wielotarczowy
Dane liczbowe pozyskane są na podstawie danych rynkowych z różnych lat - określają one wartości orientacyjne służące jedynie w cellu nauki,
aby zastosować prawidłowe, zapewnione wielkości, należy używać aktualnych norm wydanych przez odpowiednią organizację lub instytucję
Obliczanie przekładni łańcuchowych Przy doborze liczby zębów kierować się należy następującymi zaleceniami: 1. Dobór zębów w małym kole z = f(v): z = 6 ÷10 - napęd ręczny z = 8 ÷ 10 v < 1 m/s z = 11 ÷ 13 - v < 4 m/s , t <...
Przekładnie łańcuchowe Przekładnie łańcuchowe – to dwa (lub więcej) koła łańcuchowe o specjalnym zarysie zębów, oraz opasający je łańcuch, złożony z ogniw łączonych przegubowo. Wady przekładni łańcuchowych: nierównomierność biegu w przypadku zbyt małej liczby...
Przekładnie z pasami zębatymi Przekładnie z pasami zębatymi – stanowią specjalną odmianę przekładni pasowych, ponieważ pasy są powiązane kształtowo z kołami, co upodabnia je do przekładni łańcuchowych. Przekładnie te nie wymagają wstępnego napinania pasa i...
Przekładnie z pasami okrągłymi. Przekładnie z pasami okrągłymi – są stosowane wyłącznie do przenoszenia bardzo małych mocy, a więc w przypadkach, gdy zależy nam przede wszystkim na otrzymaniu przekładni o lekkiej budowie i stosunkowo niewielkich wymiarach. Pasy...
Przykłady oznaczeń przekładni pasowych Przykład oznaczenia pasów klinowych o przekroju C i L =2000[mm]. Dla pasa pojedynczego: pas klinowy C 2000 PN-66/M-85201 ;dla zespołu pięciu pasów klinowych pracujących w przekładni: zespół pasów klinowych 5 C 2000 ...
Obliczanie przekładni z pasami klinowymi. Zależności z obliczeń dla przekładni pasowych z pasem płaskim obowiązują dla przekładni z pasem klinowym. Drobne różnice sprowadzają się do: kąt opasania α na małym kole przyjmuje się już powyżej 70° (dla pasów płaskich...