Przekładnie pasowe z pasem klinowym Najprostsza przekładnia z pasem klinowym – dwa koła rowkowe opasane pasem klinowym W porównaniu do pasa płaskiego, pas klinowy ma większą przyczepność do koła, co pozwala zmniejszyć kąt opasania do 70°, a zatem: zwiększyć...

Zdolność napędowa przekładni pasowej  Pod tym pojęciem rozumieć należy zdolność pasa do przeniesienia takiego max obciążenia – przy którym w czasie pracy nie wystąpi poślizg trwały. Sprawdzenie stopnia wykorzystania zdolności napędowej jest obliczanie tzw....

Wytrzymałość pasów Naprężenia w pasie powstają w wyniku działania sił: rozciągających; zginających; bezwładności – pod wpływem siły odśrodkowej. Rys. Rozkład naprężeń panujących w pasie. Naprężenia rozciągające: Naprężenia zginające – występują w pasie przy jego...

Obliczanie przekładni z pasem płaskim Jako podstawowe przyjmujemy założenia, którymi są: moc P1 prędkość obrotowa n1 (koło napędzające); wartość przełożenia i; materiał pasa; dodatkowo a (przeważnie a ≈ (1,5 ÷ 2)(D1 + D2)   Wg tych wartości wyznaczamy wymiary...

Koła pasowe   Konstrukcja uwarunkowana jest średnicą kół. d < 100 mm – koła pełne lub tarczowe z wybraniami, toczone lub kute. Koła duże v > 25 m/s – koła spawane z ramionami z rur lub płaskowników. v < 25 m/s – koła żeliwne – odlewy z pojedynczym lub...

Pasy płaskie Wymagania w stosunku do pasów: mocne sprzężenie pasa z kołem wysoka sprawność przekładni odpowiednia wytrzymałość i żywotność pasa.   Wybór materiałów pasa zależy od: warunków pracy wymiarów pasa średnicy kół prędkości obrotowej środowiska  ...